2020年1月，我国重卡市场共约销售各类车辆11.8万辆，同比增长18%，环比增长26%。这也就是说，重卡市场从2019年下半年至今已经实现了“七连涨”：2019年7月（1.5%）、8月（2%）、9月（7.5%）、10月（14.1%）和11月（13.8%），12月（11.7%），以及2020年1月（18%）。
因此，迄今为止已经可以说，2020年的重卡市场取得了开门红，打响了开局第一枪。第一商用车网分析认为，主要原因有三方面。
首先，部分主流企业把去年年底的一些销量留到了今年，希望在第二年年初的时候抢一个开门红（这也是最最主要的原因，贡献率超过35%）。实际上，“藏销量”的情况每年年初都有发生，今年同样不例外，而且规模数量超过上年同期。这个因素对于1月份市场销量的同比上升、1月份销量纪录的突破至关重要。
其次，2020年春节来的比较早，1月24日就是除夕，因此，各个重卡品牌经销商11月、12月和1月份都在积极提前备货和下订单，为年后传统旺季的到来做准备（1月下旬发生了疫情，对上半年的汽车市场需求尤其开春后的市场造成了很大影响，但经销商1月上中旬之前备货时并未、也无法预计到这一不利因素）。
此外，从2019年10月至2020年6月的这段时间正处于国三柴油货车淘汰更新的关键政策期，加上各地对国道短途超载重卡的严格治理，对于重卡市场国五新车的购买有较大刺激和促进。这个因素所带来的2019年底用户需求订单上涨再叠加经销商备货订单，客观上促进了1月份市场开门红的取得（当然，此一时彼一时，由于1月下旬疫情爆发，物流运输市场购车需求很快就跌至低谷，至今未有起色，这也是行业内无法预料到的）。
解放单月破5万辆东风、福田销量大涨
根据第一商用车网的分析，2020年1月的重卡市场竞争格局可以形容为：一汽解放一骑绝尘，单月销量破5万辆，占比达到43.5%；东风、福田同比大幅增长。
2020年1月，一汽解放以5.05万辆、同比增长51%的大比分遥遥领先，牢牢占据行业冠军宝座，行业份额达到43.5%；东风汽车集团销售各类重卡约1.76万辆，同比增长30%，开年第一个月就保持了前二的位置，市场占有率达到15.2%。
中国重汽1月份销量重卡1.4万辆，市场占有率为12.1%；陕汽集团1月份销售重卡约1.1万辆，市场份额为9.5%；福田汽车1月份销售欧曼重卡约8000辆，同比大幅上涨44%，市场份额为6.9%，其AMT自动挡车型在开年之初更是广受用户青睐。
行业第六名上汽红岩1月份销售重卡4007辆，市场份额为3.5%；第七名江淮重卡1月销量约为3800辆，市场占有率为3.3%；大运重卡1月份销售1722辆，月度销量保持行业第八。徐工重卡1月份销售1619辆，同比上涨11%，保持了自2019年以来的第九名；华菱重卡1月份销售1500辆，市场占有率为1.3%。
