下半年重卡市场的走势，已经成为业内讨论的热点。

几天前，在“四大火炉”之一的江城武汉，陕汽举行了2018年中营销峰会，总结上半年重卡市场，部署下半年工作。重点分析了下半年的重卡市场走势以及陕汽亟待解决的问题，同时还对陕汽2035战略做了进一步解读。

一、发展不均衡  陕汽下半年要重点解决几大难题

今年是陕汽落实2035战略的开局之年，要以“不争第一，就是在混”的拼搏劲头，在这一年里顺利实现年度目标。

陕汽确定了下半年‘4+4’的任务指标（即三季度4万辆+四季度4万辆）。其中，国内市场在三季度要确保实现销售3.35万辆。今年下半年，国家宏观经济增速可能会缓慢回落，但仍将保持较强的韧性，不会出现超预期的下行，利好消息占据主导。城镇化建设、一带一路、长江经济带、雄安新区、粤港澳大湾区、海南自贸区建设，将有效带动区域市场需求增长。

二、针对陕汽在市场、产品、渠道和服务方面发展的不均衡，进行了具体工作部署。

1、在短板方面，今年上半年，陕汽的短板和潜力区域虽有突破，但与预期目标还有较大差距。东北区域上半年销售2800辆（全年目标8000辆），同比下降28%；西南、西北、东北区域的发展，没有跟上行业步伐，与竞品相比仍然存在较大差距。下半年，陕汽要精准研判市场发展趋势和用户需求，采取“长期布局+短期突破”相结合的方式，抢抓新形势下区域发展的机遇，提升区域市场销量。
2、在产品力方面，上半年，陕汽在日用工业品运输、煤炭运输等主流上量市场的产品创新不够，行业影响力不增反降，这主要表现在：

一是优势区域存在短板产品（如石家庄市场，要向载货车、自卸车、环卫车、长途物流市场进军，降低市场结构单一带来的风险）；
二是优势产品未能有效进入短板区域（如陕汽的明星产品X3000黄金之星，上半年取得了行业第一的好成绩，但是仍有10个办事处的销量少于50辆）；
三是短板产品没有实现有效突破（如中置轴运输车市场占比较低，进展缓慢）。
3、在渠道能力方面，上半年，仅西安、包头、乌鲁木齐、济南超额完成目标，20个办事处没有完成预算目标。这充分说明，陕汽渠道发展不均衡的问题还很突出。为此，今年下半年，陕汽要进一步提升产品精准推广的能力，以国三车辆置换为契机（仅京津冀地区国三及以下车辆保有量就达100万辆），推广其他区域成功经验，创新市场推广模式，加快推进快递快运、轿运、冷链等趋势型细分市场开拓工作，确保实现更大突破。

此外，下半年，陕汽在服务上要加快主干线服务网络的设计布局，探索建立区域服务联盟；充分运用大数据、天行健、互联网等手段，不断探索、研究适应区域市场需求的新服务模式，精准开发多类型、全方位、高价值的服务产品，更好地服务新老客户。

三、纯电动重卡获30辆订单  加快“四个板块”建设

今年是陕汽建厂50周年，为了推进2035战略落地，陕汽要以10项“3-5年”重点工作为主线，充分调动各方资源，加速“四个板块”的建设。
一是加速形成西安和宝鸡两大产业集群。陕汽要把加快结构调整、产品升级，作为推动企业转型发展的主攻方向，形成以中高端产品为主、兼顾经济型产品的全系列商用汽车产业格局。

二是打造面向未来的零部件体系。陕汽要依靠整车优势，抓住技术升级、新能源和智能网联的发展要求，按照“引进、消化、吸收”和“自主研发”双轮驱动的模式，引入国际知名的零部件企业，加快零部件向模块化、系统化和智能化转型升级。

三是打造以通力公司为主的专用车基地。今后，陕汽要以通力公司为核心，不断增强内部协同能力，发挥新疆、淮南、大同和旬阳的区位优势，对标竞品，丰富产品线和产品平台，打造面向全国的专用车体系；在产品和技术上实现跨越和超越，进而带动公司专用车整体升级。

四是打造以上海为中心的后市场板块。要运用“+互联网”的思维，依托公司后市场平台，不断改善和提升用户体验，积极拓展后市场业务。未来，陕汽的后市场业务渗透率要达到50%以上、金融业务支持率达要到40%以上，力争为营销提供更大支撑。

未来，陕汽要以技术驱动创新，全力打造以新能源和智能网联为核心的技术优势。目前，陕汽首批6辆纯电动自卸车已交付，产品的经济性超越用户预期；同时，还新增了纯电动牵引车及自卸车订单近30辆。今后，陕汽将以续驶里程、经济性、可靠性达到行业先进水平为目标，探索一体化的新能源解决方案，实现向市场驱动转型；突破关键技术，加快推进物联网、大数据、智能驾驶等先进技术的产业化进程，做智能驾驶的领航者。