集运市场面临传统淡季，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止三连涨再次转跌，预计未来一段时间内运价还将继续下滑。 根据上海航交所11月15日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌79.68点至2251.9点，周跌幅3.42%。欧美四大远洋航线中，除地中海线运价略有上涨外，其余三大远洋航线运价均下跌，其中美西线跌幅较大。 上周，远东到美西线每FEU运价下跌548美元至4181美元，周跌幅1
集运市场面临传统淡季，上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止三连涨再次转跌，预计未来一段时间内运价还将继续下滑。
根据上海航交所11月15日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌79.68点至2251.9点，周跌幅3.42%。欧美四大远洋航线中，除地中海线运价略有上涨外，其余三大远洋航线运价均下跌，其中美西线跌幅较大。
上周，远东到美西线每FEU运价下跌548美元至4181美元，周跌幅11.59%；远东到美东线每FEU运价下跌219美元至5062美元，周跌幅4.15%；远东到欧洲线每TEU运价下跌29美元至2512美元，周跌幅1.14%；远东到地中海线每TEU运价上涨25美元至3080美元，周涨幅0.82%。
而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为304美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为305美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨69美元至670美元；远东到韩国每TEU运价较之前一周下跌9美元，为138美元。
业界表示，上周美西线运价跌幅较大，主要原因是十一黄金周期间集运公司缩船减班造成供给减少，又碰上美东港口罢工3天，造成部分货物转走美西，因此当时美西线运价有支撑、甚至出现上涨；现在进入11月，船班供给恢复正常，货量又减少，美西线运价向下修正。
从本周开始，地中海航运决定下调运价，美西线报价为3150美元、美东线4850美元，欧洲线还是维持4200-4400美元左右，其他集运公司预计也会跟进此价格。
分析人士指出，随着第四季度进入传统淡季，接下来只能期待12月中旬到春节这段时间，同时也要观察美东码头工人聚焦码头设备自动化议题谈判的演变状况，以及关税政策的发展，搭配上较早的春节假期工厂休息，才有机会出现一波拉货潮，推升集运市场再度上演供需紧张的局面。
