近两年，随着新能源汽车在国内的快速发展，尤其是高端电动车市场的进一步增加，给碳纤维复合材料的产业化应用带来新的机遇。蔚来ES6的后地板总成、座椅板总成、后地板横梁总成均采用了碳纤维材质，将碳纤维的应用带入量产阶段。 作为国内碳纤维复合材料领域的新生力量，吉林省华阳新材料研发有限公司近年来在汽车碳纤维部件的研发上也进行了巨大的投入。其研发和供应的能力也获得了汽车OEM的认可。2月24日，华阳宣布其获得国内某主机厂小批量订单，为后者旗下某车型配套生产碳纤维行李箱护板。目前，公司已完成试制件的生产，订单预计将于2020年6月交付。 某车型碳纤维行李箱护板 华阳新材料研发于2018年2月开始投建，并于次年11月正式投入运营，是国内碳纤维复合材料领域的新生力量。公司总投资额3.5亿元，复合材料零部件年产能达30万件，目前已与多家主机厂签订合作意向书，可根据不同车型进行有针对性的产品开发。 华阳方面透露，此次推出的碳纤维行李箱护板（重1.2kg）可替代传统金属部件（2.35kg）。在减重48.9%的情况下，其包括扭转刚度和弯曲刚度在内的各项力学性能均与后者相当，兼顾了主机厂对零部件性能和减重的双重要求。 该产品在国内首次采用了可同时适用于HP-RTM和WCM（Wet Compression Molding）两种成型工艺的模具。其用于设置产品形状的挡胶结构，还可降低树脂的废弃率，是对成型工艺的一种新的探索。 模具实物 华阳方面表示，公司致力于成为集纤维增强树脂基复合材料研发、生产、销售和检测技术服务于一体的新材料解决方案供应商，产品面向汽车、航空航天、轨道交通、海洋工程及舰船等多个领域。公司将不断开发新的产品和技术，为行业带来新的活力。 2282阅读