疫情时期的实体企业真是太难了！
时间：2021-09-03 21:58 来源：雅延咨询 作者：雅延 点击:
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今天按照以前的约定去拜访一家修造船企业的董事长。首先进入园区的第一道大门按照惯例要进行测温、登记、电话预约，进入公司第二道大门按照惯例也要进行测温、登记。我刚好在办公大楼前碰到匆匆忙忙办事回来的董事长，我们彼此寒暄之后进入他办公室。 我刚说明来意，董事长就断断续续打了五个电话。主要内容是关于外籍船舶进坞之后对船员要进行核酸检测、对船体
今天按照以前的约定去拜访一家修造船企业的董事长。首先进入园区的第一道大门按照惯例要进行测温、登记、电话预约，进入公司第二道大门按照惯例也要进行测温、登记。我刚好在办公大楼前碰到匆匆忙忙办事回来的董事长，我们彼此寒暄之后进入他办公室。
我刚说明来意，董事长就断断续续打了五个电话。主要内容是关于外籍船舶进坞之后对船员要进行核酸检测、对船体要进行消杀。关于对船员核酸检测已经有成熟的制度安排。当下问题焦点集中在怎样证明消杀后船体是安全的？消杀机构说他们只提供消杀措施，效果要有专门的检验化验机构提供，而目前社会上没有一家这样的机构。这样矛盾就产生了：修船厂职工是不敢上船作业的，政府也不允许这些人上船作业的，船东一天的损失多达10万美元。多方利益交织在一起搞得这位董事长焦头乱额。
屋漏偏遭连阴雨，这件事情还没搞清楚，董事长的手机又响了，那头说是一艘渔船上的作业人员手指头断了，而渔船作业区域正好是十14天以前一艘外籍轮船发现新冠疫情患者的水域（为此这个修船厂已经半个月没有作业了）。于是董事长紧急安排分管副总赶快联系救护车并做好善后工作。
就这样时间断断续续地过去了将近一个小时。董事长很不好意思的其实告诉我说对不起了，他要到现场去查看一下详细情况！
据了解，受疫情影响今年的修船行业订单量同比将缩减30%。
