2020年伊始，各行各业都在做2019年的总结和新的一年的计划，多数行业，特别是传统制造企业，例如汽车、机械、造船、家电、电力、化工、冶金等等普遍预期悲观。
我们姑且不论GDP会增长6%还是5%，可以确定的是经济还会增长，只不过是幅度没有以前那么高了，这样就带来了一个存量经济的问题，如何从存量当中寻找机会，这也是经济转型发展的新形式。
以工业车辆当中的叉车行业为例，2017 年、2018年产销增幅都在20%以上，到了2019年增量基本处于停滞状态，专家预计未来新机产销增长率也就在5%左右，因此新常态转向存量市场深耕是趋势，以后发展主要靠后市场和电动智能发力。
我们知道叉车厂的主要用户是物流公司，物流公司车辆在运行过程当中不可避免地要进行零部件的更换与维修。这个时候零部件生产企业应该主动地加强与物流公司的联系，详细了解叉车的工况，在维修更换同时注重零部件新材料、新结构的创新。
显然这靠一家零部件企业是无法做到这些服务的。这个时候骨干企业应该联合其他零部件企业、材料供应商、叉车厂建立数据服务平台，通过平台为物流公司提供最新材料、最新叉车零部件、最新售后技术服务、最新融资渠道。通过这种服务形式，把产业链相关方高效地协同起来。
结合叉车的电动化和智能化发展，还可以通过数据服务平台把电机生产企业、传感器供应商、AGV厂商高效协同起来。