1.马斯克表示，今天的特斯拉不是开启了一个新的篇章，而是开启了一本“新书”。

2.特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）每次新版本的发布，均展现出巨大的改进，这种指数级的提升，将自动驾驶的安全水平提升至远超人类驾驶的高度。

3.特斯拉将推出创新的车辆共享计划，类似于优步加爱彼迎——特斯拉拥有一部分车队，客户车辆也可以加入运营队列，他们每月赚取的收益将大于每月的花销。

 

4.人形机器人将步入我们的生活。它可以是家庭的得力助手，比如照顾孩子、成为教育下一代的智能老师，还能胜任工厂中的各种工作。下一代Optimus人形机器人甚至可以弹钢琴。

 

5.人形机器人将成为工业主力，数量有望超越人类，预计达到100-200亿。特斯拉目标年产10亿台，占据市场10%以上份额。其成本控制在1万美元左右，售价预计2万美元，这将为特斯拉带来25-30万亿的市场。

6.特斯拉已累计生产超过600万辆电动车，预计年底前总产量将突破700万辆。

 

7.赛博越野旅行车已实现单周生产1300台的产量纪录，目标是年底达到2500台/周。

 

8.新款Model 3十分惊艳，与燃油车相比，其用车成本优势明显，每月仅需200多美元，经济实惠且乐趣无穷。

 

9.Model Y在2023年已成为全球销量冠军，2024年它有望再次成为地球上卖得最好的车。

10.特斯拉Semi已经开始规模化生产。相比于柴油卡车，Semi拥有更低的运输成本。对于运输行业的公司来说，想赚钱就应该使用Semi车队，放弃柴油卡车。特斯拉Semi在盈利方面做出贡献将远超市场预期。运输车队的电气化将在减少二氧化碳排放和推动可持续能源发展方面做出巨大贡献。

 

11.特斯拉的超充网络正在加速扩展之中。今年下半年，超充网络的部署力度将超越整个行业，投入预计将达到5亿美元，覆盖每一个交通要道，甚至地图上未标记的区域，以确保特斯拉车主无论身在何处，都能享受到无缝的充电体验。

 

12.特斯拉的超充网络，愿为任何一家计划电动化转型的燃油车企提供帮助，通过专属的适配器，他们的电动车就能够使用特斯拉的超充网络进行补能。

 

13.从生产效率的角度来看，4680 电池可能是最具竞争力的电池。

 

14.特斯拉在储能领域的业务增长迅猛，年增长率将达到200%至300%。

15.特斯拉的Powerwall 3和Megapack，正引领着储能技术的革命。Megapack已迭代至第二代产品（Megapack 2），它正迈向更高阶段，即将推出Megapack 3，将更深入地整合进电力电子设备，简化变电站的复杂性。

 

16.特斯拉不止于车，是一家硬件与软件并重的高科技企业。大约一半的工程工作涉及软件工程，这在汽车行业中极为罕见。特斯拉的软件不仅服务于自动驾驶和人工智能，支持着车辆、储能设备、太阳能产品的运行，还在车辆保险、售后和钣喷服务中发挥着关键作用。特斯拉还开发了内部软件，其性能可能超越了世界500强当中的任何一家公司。特斯拉的软件实力，远超其它车企公司。

 

17.特斯拉在芯片设计领域实现了从无到有的突破，正如其在人工智能软件方面的创新一样。值得一提的是，特斯拉自豪地拥有世界顶尖的人工智能软件，以及与之相匹配的先进芯片技术。

 

18.特斯拉工厂预计在明年部署超过一千个，甚至数千个人形机器人。这些机器人将实现更高级别的自主操作，能够直接响应指令，执行复杂任务。更令人兴奋的是，它们将具备通过观察视频学习新技能的能力。简单地说，向机器人展示一个任务，它就能通过观看学习并执行，无需传统编程。

 

19.特斯拉正将高效推理计算机技术引入电动车中，并将在未来的人形机器人项目中进一步应用。结合特斯拉在现实世界中领先的人工智能技术，特斯拉拥有了制造先进机器人的强大基础。必须强调的是，要打造出真正有竞争力的机器人，需要一手强大的牌——顶尖的AI、高效的计算能力，以及卓越的制造工艺。为了实现这一目标，特斯拉必须在设计和制造上都做到出类拔萃。特斯拉的目标是让机器人的成本大幅降低，从数十万美元降至一两万美元，使其拥有更低的支付成本，变得更加普及。这需要在制造上不断进行创新，确保质量和效率的同时，大幅降低成本。

 

20.创造原型机相对容易，但量产才是挑战。特斯拉凭借其卓越的生产能力、人工智能专长以及软硬件整合能力，正迎难而上。即便是最乐观的预测，也未能充分估计特斯拉人形机器人的潜力。自主运输市场估值高达5到7万亿美元，而一些乐观的估计甚至看到了25到30万亿美元的潜力。特斯拉正站在这一变革的前沿，致力于推动技术进步，开拓前所未有的市场机遇。