目前，虽然钢铁行业对氢的需求较小，但据彭博新能源财经（BNEF）预测，到2030年，该需求有可能大幅增长。因此，钢铁行业也被认为能够提供清洁氢气生产商扩大产能和降低成本所必须的稳定需求。 大多数钢铁生产商都计划依靠氢气来实现净零排放目标。根据彭博新能源财经给出的数据，安赛乐米塔尔、浦项制铁控股公司、中国宝武钢铁集团公司和河北钢铁集团等公司已提出到
目前，虽然钢铁行业对氢的需求较小，但据彭博新能源财经（BNEF）预测，到2030年，该需求有可能大幅增长。因此，钢铁行业也被认为能够提供清洁氢气生产商扩大产能和降低成本所必须的稳定需求。
大多数钢铁生产商都计划依靠氢气来实现净零排放目标。根据彭博新能源财经给出的数据，安赛乐米塔尔、浦项制铁控股公司、中国宝武钢铁集团公司和河北钢铁集团等公司已提出到2030年利用氢气生产约6300万吨直接还原铁（DRI）的计划。
然而，这其中近85%的产能计划在开始运行时都打算使用天然气作为氢气生产的主要能源——在价格合理且易于获得的情况下，企业才会再过渡到绿色氢气。目前钢铁行业只承诺到2030年使用30万吨可再生能源产生的氢气，这还不到绿色氢气计划生产能力的1%。
这种不确定性，也使绿氢生产商雪上加霜——他们需要一定的承购量，才能确保项目的可行性。
据BNEF估算，到2030年，全球绿色制氢产能将达到3500万吨，而其中仅有10%的项目找到了承购商。其中许多项目开发商可能会推迟投资，直到收到确定的需求信号。这也可能会导致绿氢产能增长放缓，进而使绿色制氢成本在更长时间内保持高位。
而钢铁制造商可以通过签订更具约束力的氢气承购协议来打破这一循环。
据BNEF估计，如果所有已公布的DRI生产计划都采用绿色氢气，那么到2030年，钢铁对绿色氢气的需求将跃升至540万吨，占绿氢计划产能的14%。
不过，钢铁制造商在开始时也需要更多的政策支持，如德国的碳差价合约计划，来确保这些钢铁项目可行。
