在一个设计、生产用于电动汽车的轻量化金属-复合材料变速箱的项目中，CompoTech公司、布拉格捷克理工大学、韩国机械与材料研究院和三洋减速机公司协同工作，减轻了25%的重量，并凭借高振动阻尼而降低了噪声。 变速箱主体由复合材料与金属嵌件制成 该项目的目标是，开发用于电动汽车的轻量化高速变速箱，变速箱主体由复合材料与金属嵌件制成以提供支撑表面。CompoTech公司
在一个“设计、生产用于电动汽车的轻量化金属-复合材料变速箱”的项目中，CompoTech公司、布拉格捷克理工大学、韩国机械与材料研究院和三洋减速机公司协同工作，减轻了25%的重量，并凭借高振动阻尼而降低了噪声。
变速箱主体由复合材料与金属嵌件制成
该项目的目标是，开发用于电动汽车的轻量化高速变速箱，变速箱主体由复合材料与金属嵌件制成以提供支撑表面。CompoTech公司设计并生产了齿轮箱壳体的上半部分，并正在生产更加复杂的下半部分，同时还开发了强度和疲劳试验轴。该变速箱壳体和轴由许多零件组成，它们由粘合剂进行粘接。
强度和疲劳试验轴
为支持变速箱的设计，采用各种类型粘合剂的试验样品得到了设计、生产和测试。布拉格捷克理工大学通过试验和有限元分析，为设计和开发提供了支持。韩国的合作伙伴则提供了变速箱的技术规格，并将完成对变速箱的组装和测试。
捷克技术局对此提供了财政支持。该项目自2016年开始运行，将于2019年10月结束。
