2024年10月12日，在中国保险行业协会的指导下，中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）发布了第18期汽车零整比体系指标研究成果（数据采集日期为2024年6月30日）。本期发布的具体指标包括具有汽车市场代表性的100款样本车型的汽车零整比系数、汽车零整比100指数、常用配件负担指数、常用配件负担100指数、单件零整比的测算结果以及70款新能源样本车型的外观灯零整比、动力电池包单件零整比、单位能量电池包价格的测算结果。

 

 

第18期样本车型“汽车零整比100指数”较上期小幅下降，“常用配件负担100指数”较上期上涨。本期样本车型“汽车零整比100指数”为367.39% ，较上期下降0.62个百分点，降幅为0.17%；本期100款样本车型中更新的32款样本车型汽车零整比系数均值为362.49%，是本期零整比100指数下降的主要原因。本期样本车型与保险赔付相关的“常用配件负担100指数”为19.47，较上期增加0.59，涨幅为3.13%；本期100款样本车型中更新的32款样本车型常用配件负担指数均值为19.38，原68款样本车型常用配件负担指数均值为19.51，共同拉动本期常用配件负担100指数上涨。近三年，反映汽车后市场维修成本变化的常用配件负担100指数呈上涨态势。

 

与上期相比，本期样本车型18个常用配件中有13个常用配件单件零整比均值上涨，其中前保险杠格栅单件零整比均值涨幅最高，为9.68%；11个常用配件单件价格均值上涨，其中发动机罩单件价格均值涨幅最高，为8.34%。

 

 

本期70款新能源样本车型外观灯（指新能源车外部灯具，包括前大灯、尾灯、刹车灯、倒车镜转向灯、日间行车灯等）零整比均值为8.09%；其中，一汽奥迪Q4 e-tron外观灯零整比最高，为22.78%。另外，本期59款纯电新能源样本车型中，动力电池包单件零整比均值为50.96%，较上期下降0.23个百分点；单位能量电池包价格均值为1604.92元/千瓦时，较上期下降2.40%。本期配置三元锂动力电池包的样本车型共计31款，动力电池包单件零整比均值为55.06%，较上期上涨1.18个百分点；配置磷酸铁锂动力电池包的样本车型共计24款，动力电池包单件零整比均值为48.57%，较上期下降2.79个百分点。

 

汽车零整比是汽车风险保费定价的重要因素之一，是为消费者选车、用车、养车全生命周期提供参考的重要经济指标，更是有效控制车辆售后维修成本，维护消费者长期利益的参考指引。同时，对保险行业、汽车行业融合发展也具有重要意义。中保研将结合自身在汽车保险专业领域技术优势，以进一步服务社会经济发展，维护消费者权益为己任，持续发布汽车零整比体系指标研究结果。