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“芯荒”继续,6月汽车产销依旧回落

时间:2021-07-13 21:25 来源:雅延咨询 作者:雅延 点击:
日前,中国汽车工业协会统计分析,2021年6月,汽车产销为194.3万辆和201.5万辆,环比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。从市场情况来看,本月汽车产销同比下降。与2019年同期相比,产量同比增长2.4%,销量同比下降2.2%。从市场情况来看,本月汽车产销同环比皆下降。 据Mysteel统计,截止7月13日,已有22家车企公布6月产销数据。数据显示,在去年同期基数快速增加的背景下,乘用

日前,中国汽车工业协会统计分析,2021年6月,汽车产销为194.3万辆和201.5万辆,环比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。从市场情况来看,本月汽车产销同比下降。与2019年同期相比,产量同比增长2.4%,销量同比下降2.2%。从市场情况来看,本月汽车产销同环比皆下降。

据Mysteel统计,截止7月13日,已有22家车企公布6月产销数据。数据显示,在去年同期基数快速增加的背景下,乘用车增长压力明显增加,产销已呈现不同幅度下降,且6月大部分车企产销情况未跑赢大盘。其中汉马科技产量环比下降最多,达80.01%;小康股份销量环比下降最多,达51.95%。

值得一提的是,虽然6月各车企产销量总体来说呈下降状态,但相较于上月绝大部分车企产销同环比下降来说,本月数家车企略有所回升。其中,上汽集团6月产销同比一改上月下降趋势,分别上涨17.42%和12.11%;东风汽车产销辆环比上升15.88%和5.35%。

展望未来,中汽协表示,我国经济运行将继续保持恢复稳定,这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全球经济复苏和疫情防控存在不稳定不确定因素,国内不同行业间的发展也存在差异,经济持续恢复基础仍需巩固,特别的芯片供应问题对企业生产的影响依然较为突出,原材料价格大幅上涨,进一步加大企业成本压力,这些问题也都将影响汽车行业,因此我们依然需要审慎乐观地看待行业发展。