4月15日，代表80多家公司、年收入总计1.3万亿美元的两大企业组织致函美国环保署（Environmental Protection Agency）和美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration），呼吁制定强有力的燃油经济性和排放标准，并到2035年实现仅售零排放轻型汽车。

第一个组织为企业电动汽车联盟（CEVA），由亚马逊、敦豪速递、宜家、Lyft、美国国家电网、西门子和优步等大约24家公司组成，目的是加速向电动汽车的过渡。CEVA于1月成立，其职权范围是利用集体企业需求来提高新电动车型产量、实现电动车市场增长和规模经济、采用支持政策，移除政策障碍、鼓励学习同行最佳实践。 

第二个组织为创新气候与能源政策事业（BICEP），由超过65家公司组成，其中包括达能北美、通用磨坊、麦当劳、赛福时和联合利华等数十家领先的消费品牌和《财富》500强企业，此组织在州和联邦层面倡导强有力的气候、清洁能源和水资源政策。这两个组织均由总部位于波士顿的非营利可持续发展组织Ceres领导。

两组织都称赞了拜登政府重新审视车辆标准下降的承诺，称强有力的标准对商业和消费者均有利。快速向清洁汽车转型将减少燃料费，同时提高美国汽车业在全球的竞争力。

CEVA在信中表示：

随着这些年营收总计超过1万亿美元的企业们在美国共拥有、租用或运营近100万辆的车队或汽车网络，我们向您致信表态，我们支持严格的轻型车标准。我们拥有电气化车队和网络、减少交通碳足迹的共同目标，但我们也认识到，强有力的政策对于推动这种整个行业的关键转型非常必要。

我们敦促您采用与气候科学相一致的标准，与到2035年仅售零排放轻型汽车相一致，同时保证必要的减少碳排放和相应地提高汽车燃油经济性。

敦豪速递美国CEO Greg Hewitt表示：“加大清洁电动车的投资将加速电动车生产，并使其加速融入到全球运输网络。我们承诺，到2050年，敦豪全球运输活动将实现净零排放，到2030年，最后一公里的交付车队中至少有8万辆电动车。若美国这样的重要市场拥有一份部署电动车的强有力的政策框架，那么这将在我们实现这些目标的过程中发挥关键作用。”