根据2018  年8  月22  日生态环境部印发的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》征求意见稿以及广东省、广州市和深圳市政府公告，自2019  年1  月1  日起北京、天津、河北、河南、山东、深圳和广州等省市，2019  年7  月1  日广东省（除深圳和广州外的其他区域）将提前实施轻型车国六排放标准。我们认为，上述区域提前实施国六排放标准，进度上略超市场预,合资品牌车企和部分优秀自主拥有技术优势，主流车型可以在2019  年1  月1  日前满足排放要求，可关注整车龙头上汽集团、广汽集团和长安汽车。
国六排放标准，相比国五标准变化有哪些？
 2016  年12  月23  日，国家环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第六阶段）》，并计划于2020  年7  月1  日起在全国范围内实施。国六标准分a  和b  两个阶段，相比现行的国家第五阶段排放标准，国六标准加严了污染物排放限值（其中国六b  的一氧化碳CO，碳氢THC，非甲烷碳氢NMHC  和氮氧化物NOx  等排放限值相比国五加严了40%-50%）；增加了一氧化二氮N2O  和颗粒物数量PN  排放限值要求；同时将测试程序从欧洲循环测试（NEDC）调整至全球轻型车循环测试（WLTP）；增加了实际道路行驶污染物（RDE）试验要求。
满足国六需要加装哪些零件，增加多少成本？
由于国六b  阶段排放限值要求更严格，车企研发过程中多对照国六b  要求执行。根据产业链交流，为满足国六b  阶段的排放要求，根据车型不同，需要增加的零件和传感器有二级水温传感器、碳罐截止阀、油箱压力传感器、GPF  压差传感器、GPF  温度传感器(前后）、LSU  氧传感器和环境温度传感器等，同时三元催化剂贵金属涂覆也将增加，发动机控制器硬件需要升级，诊断策略的软件需要重新开发。我们估算车企为应对国六排放要求，单车需增加的传感器、零件和集成成本约2000  元人民币。
部分省市提前实施国六标准，行业影响如何？
根据中汽协和达示数据，我们测算北京、天津、河北、河南、山东和广东等六省市2017  年乘用车销量占全国比例约34%。根据生态环境部发布的国六轻型车车型汇总，截至2018  年9  月20  日，共有30  家企业379  个车型（以合资品牌车型为主）满足国六b  排放标准，同时，上汽、广汽和长安的部分自主品牌车型亦满足国六b  要求。我们预计吉利汽车、上汽乘用车等优秀自主满足国六标准的大部分车型可以2018  年底实现上市。我们认为，主流合资品牌和优秀自主品牌受部分省市提前实施国六排放标准的影响较小，可关注整车龙头上汽集团、广汽集团和长安汽车。