短期内，安装船短缺将制约我国海上风电的发展。中长期来看，这会推动技术升级，进而使安装船成为打造坚强、高效海上风电产业链条的一个突破口。此类需求的释放，也有望很好地提振海工市场。

“疯了！”谈到当前国内海上风电安装船租赁价格飞涨时，某开发企业相关负责人向本刊记者形容道。在“抢装”的刺激下，海上风电安装船租金被推至有史以来的最高点。未来，安装船市场会一直火爆吗？安装船的技术发展能否助力海上风电施工降本提效，满足深远海的“捕风”要求？这都关系到海上风电的发展速度与质量。

“国补”将退引发“抢装潮”

随着2020年陆上风电“抢装”的结束，海上风电将成为各大风电企业发力的重点。2021年，海上风电面临交付高峰，剑指补贴。“国补”将退是导致“抢装”的主要原因。2020年1月20日，财政部、国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，明确新增海上风电项目不再纳入中央财政补贴范围，按规定完成核准（备案）并于2021年12月31日前全部机组完成并网的存量海上风电项目，按相应价格政策纳入中央财政补贴范围。

具体来讲，就是按照国家发展改革委于2019年5月21日发布的《关于完善风电上网电价政策的通知》执行相应价格，即2019年符合规划、纳入财政补贴年度规模管理的新核准近海风电指导价调整为0.8元/千瓦时，2020年调整为0.75元/千瓦时。2018年年底前已核准的海上风电项目，如在2021年年底前全部机组完成并网的，执行核准时0.85元/千瓦时的上网电价；未在2021年年底前完成并网的，国家不再补贴。实现平价上网后，海上风电上网电价将降至约0.45元/千瓦时，近乎“腰斩”。

算一笔很简单的账，如果没有锁定电价，按照30万千瓦海上风电场计算，每千瓦时降低0.30元，一年将减少收入2亿元，20年就是60亿元。因政策变化形成的电价落差造成收益的巨大差距。毫无疑问，这是很多开发商不愿看到的。补贴“大限”牵动着海上风电产业链的每一根神经。施工资源尤其是安装船成为开发商争抢的“香饽饽”，租赁价格也水涨船高。

根据调研，因施工条件不同，在水深较浅的江苏、浙江近海海域，安装船的月租金已经从此前的400万元/艘左右，上涨到800万～1000万元/艘；在福建、广东等水深超20米的海域，安装船的月租金也从过去的500万～800万元/艘，涨至如今的1300万～1500万元/艘。“不但租船方相互竞价血拼，有些出租方甚至已经不满足于租船业务，向开发商或总包方提出参与机组安装工程的要求。”上述开发企业负责人描述道。

此外，“抢装”还加剧了设备供应的紧张程度。据不完全统计，当前在建的海上风电项目达到1200万千瓦左右。整机企业及上游的部件生产商为满足开发商的需求，早早地开足马力做好生产排期，已经不敢再接新订单。数据显示，上海电气、明阳智能、金风科技、远景能源等合计在手的海上风电订单容量超过1000万千瓦，大部分都将在今年集中交付，给施工方带来巨大压力。粤电湛江外罗海上风电项目吊装现场

租赁价格会“一路高歌”吗

为了适应海上风电的安装要求，安装船也经历了一次次蜕变。目前，主流的海上风电安装船是一种具有自航能力、可完成海上风电机组和塔筒安装的自升式平台（WTIV）。该船型通常配有4或6根桩腿、可用于放置塔筒和机组的大面积甲板和吊重500～2000吨安全工作负荷的吊机。

目前，经过技术积累，我国海上风电安装平台的设计和制造基本实现自给自足，通常由中船集团七〇八所、上海振华、上海佳豪等本土公司设计。在施工方式中，由于现在绝大多数海上风电项目采用分体式安装，基础安装和运输则交给数量相对较多的起重船和甲板驳来承担。

国内龙源振华、上海振华、中交三航、中天科技、南通海洋水建等船东拥有适用于海上风电机组的安装船。具有自航自升功能且起吊能力强的安装船被用到了“刀刃”上，据业内人士透露，参与国内海上风电项目的自升式安装船（包括自航和非自航式）约有40艘，加上今年新建成的，也不会超过50艘。

“目前，根据我们在几个风电场的调研，广东安装的都是5.5兆瓦以上的大机组，要求安装船吊高不低于110米，桩腿长度在90米以上。这种船在全国市场中更为稀缺。”江苏龙源振华海洋工程有限公司副总工程师冯小星表示。

全球风能理事会（GWEC）的报告显示，中国只有约20艘安装船能够安装6~7兆瓦的海上风电机组。在现有的自升式安装平台中，仅有11艘能够安装8兆瓦（含）以上的海上风电机组，2艘能够安装10兆瓦（含）以上的海上风电机组。

大型安装船造价高、制造周期长，数量很难在短时间内迅速增加。稀缺的资源，迫近的并网时间节点，推高了安装船的租赁价格。某些海上钻井平台、工作船也被改造，加入海上风电安装的“战队”。

租船费用上升，导致施工成本增加。当前，国内海上风电项目造价成本比以往平均单位千瓦提升了2000～3000元。以广东为例，2020―2021年，广东省海上风电有超过500万千瓦的吊装需求，船舶租金上涨，早期订单价格难以覆盖成本。单台机组的安装费用约400万～500万元，一般订单金额中船舶租赁成本约占30%。以一艘船每月安装4～5台风电机组的速度计，在租金300万～400万元/月的水平下，是符合订单成本要求的。而船舶租金大幅上涨后，面对1000万～1800万元/月的租金成本，施工单位的单台机组安装费用需要增至1000万元/台以上，才可以覆盖安装成本。

施工方要求开发企业变更合同，增加安装费用的呼声时有耳闻。2019年，我国海上风电机组吊装数量约600台，以20余艘专业安装船，每年每艘装30~40台机组的能力计算，基本能够满足市场需求。然而，随着2020~2021年海上风电机组集中交付安装，2021年风电机组吊装数量有可能超过1000台，海上风电安装船紧缺现象持续加剧，预计这一趋势将持续到2021年年底。