随着近海风电场资源开发日趋饱和，平价上网项目迈向深水区和外海发展。根据国务院国资委《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》，2025-2050年间，风电总装机增长达到14.31亿千瓦，市场前景极为广阔。作为海上风电行业施工第一梯队，中国铁建港航局凭借雄厚的研究开发实力和丰富的施工经验，投资建造2艘“海上利器”是其大力发展新质生产力、持续巩固产业优势的重大战略举措。

 

“铁建起重5000”全回转起重船

 

“铁建起重5000”是一艘集运输、起重、吊装以及风电安装等多种强大功能于一体的自航式全回转起重船，总长203米，型宽50米，型深18米，最大吊高可至甲板以上130米，在进行起重作业时，排水量可达11万吨，几乎等同于3艘中型航母的重量。主甲板堆货区面积约为6000平方米，均布载重能力达15吨/平方米。

 

该船采用先进的全电力驱动模式，搭载国内首制的闭环动力定位高压配电板与功率管理系统，同时配备DP2级动力定位系统，航速可达到9节以上。船艉配备1台全回转变幅式起重机，主钩起重能力达5000吨，全回转起重能力可达3500吨，采用单钩“四爪钩”设计，是国内首例单钩吊重达到5000吨的起重船舶。

 

“铁建风电2000”风电船建造现场照片

 

“铁建风电2000”是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船，船长136米，宽53米，型深10米，同样采用先进的DP-2动力定位系统，定位能力精确到毫米。桩腿长度131米，可在水深达80米的海域进行海上风电施工，主起重机达到2000吨起吊能力，甲板以上吊高可达165米，具备20兆瓦及以上不同机型海上风机安装能力，完全能够适应海上风电行业深远海、大兆瓦趋势。该船总体技术指标居国内领先、国际先进，特别是起重能力、吊高和作业水深等性能，将把我国自升式风电作业平台技术水平提升到全新高度。

 

据悉，中国铁建港航局是历经2021年“抢装潮”实现完美履约的海上风电企业，赢得了行业内良好口碑，通过整合上下游资源，在产业链中发挥着越来越重要的作用，3年来一直保持了在国内海上风电行业的经营承揽额和承揽规模主力军地位。

 

两艘船舶建成投产后，中国铁建港航局将成为国内少有的海上风电施工装备类型“全覆盖”企业，能满足多场址施工，预计能新增年装机容量超1400兆瓦，新增13兆瓦以上海上风电年装机量近百台，年发电量预计新增超41.6亿千瓦时，可减少燃煤消耗132.8万吨，减少碳排放34.72万吨，将进一步激活绿色发展动能，为我国能源结构转型和基础设施建设做出更大贡献。