10月，国际造船市场新船需求总体回落，全球签约新船订单85艘、579万载重吨，按载重吨计，环比减少41.5%，同比增加3.7%。1-10月，全球累计签约新船订单1585艘、11008万载重吨，按载重吨计，同比增长156.1%。

从重点监测指标看，2021年10月，中国造船业景气先行指数主要分项指标走势分化。其中，中国船厂承接新船订单19.5万载重吨，环比减少57.9%；克拉克森海运指数平均值41582美元/天，环比上升7.5%；新造船价格中国指数1339点，环比上升0.8%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量39251万吨，环比上升1.3%。中国造船业景气同步指数重点分项指标亦有分化。其中，中国造船完工量150.2万载重吨，环比减少62.2%；船舶出口额1692亿美元，环比减少14.3%；中国船厂主营业务收入303亿元，环比增加35.9%；中国船厂利润总额0.7亿元，环比扭亏为盈。

在上述指标综合影响下，2021年10月中国造船业景气先行指数为134点，环比下降8点；中国造船业景气同步指数为96.7点，环比下降0.7点；中国造船业预警指数为106.2点，环比下降2.8点。综上所述，中国造船业预警指数已处于“过热”区间。

新造船价格中国指数 新造船价格环比上升

2021年10月，新造船价格中国指数为1339点，环比上升10点。其中，散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1622点、1084点、1443点、1585点，环比分别上升6点、16点、15点、7点。