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航空工业租赁达成6艘船售后回租协议

时间:2021-01-27 22:45 来源:雅延咨询 作者:雅延 点击:
融资租赁模式帮助造船厂解决流动资金问题,但也放大了资金风险和造船市场风险。另一方面,在货币泛滥时代购买5-8年以前的旧船,显然不是散货船市场看好,因为2020年新接订单是大幅降低的。可能的解释是旧船便宜。

航运界网获悉,克罗地亚船东AtlantskaPlovidba日前通过售后回租完成5艘船再融资。两位买家分别是中航国际租赁有限公司(以下简称“航空工业租赁”)和美国金融机构Northern Shipping Fund Management。

据披露,航空工业租赁从Atlantska手中买入两艘79,000载重吨散货船“AP Jadran”号和“AP Argosy”号,并回租给Atlantska,租期为5年。

 

同时,另外3艘船被Northern Shipping 收入囊中,分别是建于2015年的39,000载重吨船“AP Dubrava ”号和两艘建于2012年的57,000载重吨船“AP Slano”号和“AP Astarea”号,回租期为3年。

Atlantska表示,这笔交易将显著降低每艘船的平均融资成本。

实际上,这不是Atlantska第一次与中国金融机构合作。去年6月,该公司与一家未具名的中国金融公司签署售后回租协议,后者买入一艘57,000载重吨散货船“AP Ston”,并回租给前者。据当时的新闻披露称,这是一笔“有竞争力”的交易。

 

值得一提的是,Atlantska也是中国造船厂的老客户。公开资料显示,此次航空工业租赁买入的两艘船是江苏东方造船厂( Jiangsu Eastern Shipyard )于2012年建造。而Northern Shipping 买入的“AP Dubrava ”号则由青山船厂于2015年建造。

 

此外,本月中旬,航空工业租赁还与天蝎座油轮(ScorpioTankers)签署4艘船售后回租协议,包括3艘MR型成品油轮“STI Memphis”、“STI Soho”和“ STI Osceola”以及1艘LR2型成品油轮“STI Lombard”。回租租期暂不得而知。天蝎座油轮表示,这笔交易将帮助偿还剩余贷款,并增加3,200万美元流动性。

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