核心观点:
1、制造业等行业降低增值税税率3%,利好整个下游行业。此外,应关注在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车二手车交易等多个方面推出促进消费的措施。
2、预估今年挖掘机和装载机销量增幅维持在22%和8%的水平。汽车销量增速今年基本持平,家电消费政策对冲房地产影响,家电用钢下降有限。近期存在阶段性抢出口效应。
3、预估2019年热轧轧机将有2000万吨产能释放,主要集中在下半年。冷轧轧机增量600来万吨。ESP预计今年有部分新增,需要持续关注。
4、3-4月份冷热轧价格有上涨空间,但幅度和速度较为温和。下游利好政策落地后若不及预期,那么下半年价格压力要大于上半年。
小编:去年板材部分下游行业景气度不高,在两会上是否有板材下游行业的利好政策?
胡赛男:目前两会上并没有针对性特别强的政策,但制造业等行业降低增值税税率3%,对下游企业的整体利润已然形成利好。
除了两会之外,更应关注1月29日国家发改委发布的相关方案,在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车二手车交易等多个方面推出促进消费的措施。这是时隔10年之后,“汽车下乡”政策第一次重启。
不过从我们了解下来的情况,暂没有更高层面的整体政策出台,以地方制定相关刺激政策为主,利好或更多落实在新能源汽车方面。
小编:在财政支出发力下,今年预期基建投资增速有望回升,利好建筑钢材,那么板材需求怎么样?
胡赛男:热轧主要需求来自机械,冷轧、镀锌主要需求则来自家电和汽车。
去年挖掘机和装载机销量增加45%和22%,今年工程机械销量增速不会再维持高位。但基建投资增速回升仍有托底作用,预估今年挖掘机和装载机销量增幅约维持在22%和8%的水平。
汽车销量增速今年基本持平,家电厂方面则表示目前开工已经比年前情况好了很多,可以看到镀锌板价格相对冷热轧也更为坚挺。家电消费政策对冲房地产影响,家电用钢下降有限。
另外近期需求方面还存在抢出口效应。由于后期欧盟关税的调整,因此现在钢厂在加紧完成出口的任务,对部分冷轧深冲、镀锌资源的内贸销售压力有减轻的作用,但这只是阶段性效应。
小编:最近轧材产线有没有什么限产政策?目前冷热轧产能利用率和去年相比有什么变化?
胡赛男:从产能利用率数据来看,近期一些环保限产的影响并没有传导至到冷热轧产线,只有部分钢厂在进行正常检修。
本周我网调研数据,热轧产能利用率80.28%,去年同期79.22%,同比增长1.06%,冷轧产能利用率75.21%,去年同期82.33%,同比下降7.12%。今年1月以来,冷轧产能利用率一直保持在低位水平,主要原因是冷热轧价差收窄钢厂利润走低,而且去年几家钢厂重组也导致了冷轧产能缩减。
小编:我们了解到,热轧产线年内投产有所增加,那么今年冷热轧供应压力是否仍然很大?
胡赛男:去年我网调研热轧产能2.83亿吨,增量在1000多万吨,我们预估2019年将有2000万吨产能释放。热轧新产线投产主要集中在下半年,供应压力随之增大。
去年冷轧产能在1.4亿吨左右,今年总共计划投产增量600来万吨,虽然冷轧产能释放不多,但需要关注ESP产能释放,ESP能替代一些低端普冷产品,且今年预计有部分新增。
小编: 您怎么看3月冷热轧价格?需要注意哪些风险?
胡赛男:对于三月份的板材价格的观点,市场比较统一——3-4月份有上涨空间,但幅度和速度较为温和。
首先成本方面,原材料价格上涨,热卷钢厂毛利才只有80-90元/吨,部分钢厂已有净利润亏损;库存方面,本周我网调研冷热轧总库存数据都继续下降,整体低于去年同期;心态方面,市场对3月份的需求预期依然存在,心态不错;成交方面,2019年Mysteel调研的冷轧贸易商成交量样本,年后十几个工作日同口径样本整体成交量释放好于去年。
但如果下游利好政策落地后不及预期,那么在下半年供应增加的情况下,下半年冷热轧价格压力要大于上半年。