一是落实国家战略部署，着力稳住产业链供应链。上海将汽车作为“3+6”新型产业体系的重点产业之一，着力提升产业链韧性，已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业。特别是今年1-10月，上海实现汽车产量240万辆，同比增长11%，其中新能源汽车产量77万辆，同比增长66%，为上海工业稳增长做出有力支撑。面向汽车产业变革新机遇，上海进一步加强全产业链布局，培育智己、飞凡等智能新车型，攻关汽车核心芯片、车载操作系统等产业链短板，加快构建高端、新兴、智能、开放的现代化汽车产业体系。

二是推动产业转型升级，着力构筑发展优势动能。上海将发展新能源智能网联汽车、燃料电池汽车作为赢得未来发展主动权的重要抓手。目前已累计推广新能源汽车90万辆，规模位居全球城市第一；累计开放926条1800公里智能网联汽车测试道路，向27家企业颁发了458张智能网联汽车道路测试与示范应用牌照，道路里程、测试企业数量和牌照数量均位居全国首位。前天，我们在进博会上刚刚发放了首批商业化运营牌照，在嘉定区率先开放了2条高速公路。面向未来，我们将加快布局智能终端、绿色低碳新赛道，实施消费终端爆款打造、商用终端加速落地等六大行动，推动智能网联汽车地方立法，试点智能网联汽车产品准入，开展燃料电池汽车示范应用。到2025年，上海智能网联汽车年产量200万辆，产值超过5千亿元。

三是完善汽车产业生态，着力推动各方合作共赢。围绕加快建设世界级汽车产业中心，上海着力强化高端制造、知名总部、前沿创新、交流展示四项功能，已集聚了汽车复合型高端人才超15万人，占全国的22%；建成充电桩62万个（车桩比1.4:1，居全国领先地位），建成15个国家级、百余个市级公共服务平台和技术中心，持续提升新能源汽车大数据平台、动力电池溯源平台和充电设施管理平台等服务能力。同时，上海协同相关城市建设了燃料电池汽车示范应用“1+6”上海城市群，成立了长三角新能源汽车产业联盟。

展望未来，上海将全面贯彻二十大提出的制造强国、交通强国的战略部署。在工信部等中央部委支持下，上海将加快构建一流营商环境，推动各方合作协同，全力打造产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的汽车产业集群，持续引领我国汽车产业高质量发展。