据了解,0.7×1865mm超极限规格冷轧板产品,主要用于汽车侧围、顶盖等大型覆盖件制作,其生产工艺技术复杂,开发难度大,是企业高端技术、先进管理和精益制造的集中体现。目前,该项产品只能在国内少数钢企的产品设计宽度为2100mm以上机组生产。为应对日趋激烈的汽车板市场竞争,西昌钢钒与国贸公司联手成立了攀钢汽车用外板推进领导小组,加快提升汽车用外板产品的研发、生产、销售和售后服务能力。西昌钢钒板材厂不断总结和优化关键过程工艺,完善各关键岗位《汽车用外板作业指导书》内容,确保超极限规格冷轧汽车用外板稳定生产。
针对超极限规格冷轧汽车用外板板面宽、厚度薄、钢质软,生产过程中极易发生炉内跑偏、瓢曲等质量事故的情况,西昌钢钒板材厂把汽车用外板与超宽幅面板的生产经验有机结合,调整并固化超宽幅面板生产工艺参数,按照“一优、二调、三检”的工作模式组织生产。连退机组入口操作岗位通过优化焊机参数、稳定焊缝质量,减少停机,杜绝断带事故发生,确保机组生产连续性;退火炉操作岗位通过合理设定张力、温度匹配条件,及时调节连退机组工艺参数,避免带钢在炉内跑偏、划伤及瓢曲质量事故发生;平整机操作岗位通过详细检查平整辊质量和带钢表面吹扫情况,精心做好平整液喷嘴选型工作,确保板型质量稳定受控。同时,该厂各相关作业区、室切实做好了超极限规格冷轧汽车用外板生产的前期准备工作。热轧作业区、酸轧作业区加强原料质量控制和验收检查,确保机组辊系、导板、剪刃等主要大型工具的表面清洁和功能完好;设备点检作业区规范设备定修定检操作,确保热轧机组、酸轧机组生产线设备稳定运行,提高汽车用外板生产通过能力。该厂最终顺利生产出了合格的超极限规格冷轧汽车用外板,产品质量达到国内先进钢厂水平。