EV驱动电机铁芯用电工钢板的要求性能 EV（电动汽车）驱动电机铁芯用电工钢板的性能要求多种多样。在EV发动和加速时驱动电机应具有大转矩，所以，铁芯用电工钢板应具有高磁场下的高磁感应强度。此外，在驱动电机高转速时，电机的铁损是电机能量损失的主要损失，所以，要求铁芯用电工钢板应具有高频低铁损的特性。并且还要具有高导热性，以利于放散铁芯产生的热量。对于内置式永磁同步电机（IPM），为防止磁铁的崩碎，要求电工钢板具有高强度和高疲劳强度。由于对电工钢板要求性能的多样化，所以难于用一种电工钢板满足上述所有性能要求。因此应按照电机的要求性能分别采用相应的电工钢板。 2 JFE钢铁公司开发的EV驱动电机铁芯用电工钢板 2.1高效率电机铁芯用电工钢板“JNE” 添加Si增大电工钢板固有电阻是降低电工钢板铁损的有效方法。高级别电工钢板的Si添加量约为3%。但由于Si是非磁性元素，所以Si添加量增加会导致电工钢板饱和磁感应强度的下降。因此，用传统的制造方法难于制造出高磁感应强度-低铁损的电工钢板。为解决这个问题，JFE钢铁公司进行了Si、Al添加量适宜化、粒径适宜化、增加磁性织构以及降低钢中不纯物含量的研究。图1是JFE钢铁公司利用这些技术组合开发出的JNE系列电工钢板的磁学性能。JNE系列电工钢板的磁感应强度-铁损综合性能优于传统的JN系列电工钢板，可实现电机高效率化和大转矩化。