作为生产超高强度汽车零部件的技术领先者，奥钢联集团开发的零部件具有轻量化的效果，该公司目前正将轻量化专业知识应用于铁路系统。
奥钢联的钢铁事业部及其物流子公司Logserv与奥地利铁路的货运子公司Rail Cargo集团合作，开创了一种全新的设计概念“TransANT”，具体表现形式就是配备了一系列轻量化模块上层结构的货车。
这是首次将所谓的拓扑优化应用于货车的制造。到目前为止，该项技术已经用于汽车和航空航天行业，涉及一种软件算法，它根据预定的参数自主地制定出特定的设计方案，从而产生了一种兼具最小重量和最大抗拉强度的结构。
奥钢联为新型轻型货车提供完整的系统，包括高性能钢材和合适的焊接技术，这两者都大大减轻了货车的重量，提高了灵活性。例如，底盘比传统型号轻约20%，使得每节货车最多可以增加4吨载荷。用于汽车上层结构的坚硬、超高强拉伸截面解决方案则可以进一步减轻重量。
奥钢联的物流子公司Logserv已将首批货车用于铁矿石运输，并取得了巨大成功，货车的创新轻量化设计每年有望减少约100趟列车班次。归功于创新的生产和加工技术，奥钢联正在为提高铁路货运的可持续性作出重要贡献。 多年来，为了制造更为轻便、安全的汽车，该公司一直是汽车行业发展的重要合作伙伴。奥钢联为轻量化汽车结构提供超高强钢高端解决方案。
该公司将其创新性热镀锌钢板“PHS-Ultraform”经过冲压成形，制备成间接热冲压成型零部件，已经成为制造轻量化零部件的新全球标准，可以提供耐蚀性更好、改善碰撞性能的轻量化部件。高级汽车制造商将PHS-Ultraform制成的部件应用于A柱、B柱、C柱、车门及门槛等。