2017年中国汽车保有量超2亿辆，其中商用车约4000万辆，只占20%，却消耗了60%的油耗。因此对商用车进行轻量化可以更有效地减少能耗，同时“瘦身”后的商用车可以承载更多货品，降本增效，创造更大的经济效益。随着国家对超载治理越发严格，也使得轻量化车型越来越受到市场的欢迎。 　　那么，宝钢到底使出了哪些“绝招”，让原本笨重的大卡车、大巴士变瘦又变美呢？ 　　绝招一、宝钢高强钢发挥威力 　　高强钢是中国商用车轻量化的材料基础，在保证同样强度的前提下，使用高强钢、超高强钢替代原有的普通钢，可以显著降低钢板的厚度，帮助车辆变轻。宝钢作为国内汽车板制造的领先者，扛起这一重任，开发了一系列高端产品，满足商用车零部件轻量化设计及加工使用要求。 　　绝招二、提供商用车整体轻量化解决方案 　　宝钢不仅仅是钢材供应商，也能提供商用车整体轻量化的解决方案。宝钢始终以用户为中心、坚持用户导向，通过EVI先期介入，帮助用户设计选材，进行车辆结构分析优化、提供加工使用技术并进行综合评估。 　　宝钢通过长期以来的商用车EVI技术服务工作，已经从材料供应商转变为一揽子技术方案的提供者，为用户提供全流程的支撑。 　　EVI技术服务能力 　　宝钢全面的商用车EVI技术服务能力包括以下方面： 　　1、高精度CAE模型的结构分析优化 　　2、模具设计优化技术 　　3、高强钢加工使用技术 　　4、服役寿命评估技术 　　宝钢商用车轻量化应用案例： 　　半挂车高强轻量化—纵梁—超高强钢B980LE 　　混凝土搅拌车—筒体—新型耐磨钢BW300TP 　　卡车—车架—高强钢QStE700TM/B750L 　　卡车—车桥—热成型高强钢BQT800 　　自卸车—车斗—耐磨钢BW450/BW500 　　卡车—驾驶室—冷轧高强钢590DP/780DP 　　客车—车身骨架—QStE700TM生产的高强型材 　　宝钢是用户可信赖的创新合作伙伴，是可依靠的高强材料供应商，更是可托付的技术服务提供商。用户长期的支持与信赖是宝钢强大的后盾，引领行业升级换代！